ЗАО «СМП-239», приобрела в Тольятти 500 гектаров земли. Стоимость земельного
участка составила 11 млн рублей. До недавнего времени строительный рынок Тольятти
за некоторым исключением был закрыт для самарских компаний и контролировался
местными игроками. Положительный опыт работы «Самаратрансстроя» в Тольятти может
стать сигналом для экспансии в Тольятти других строительных компаний Самары.
ЗАО «Тольяттинский СМП -239» является дочерней структурой ОАО
«Трест «Самаратрансстрой» и контролируется семьей генерального директора «СТС»
Виктора Чертоляса. В частности, СМП-239 руководит его сын Тарас. «Самаратрансстрой»
имеет ряд дочерних предприятий, в том числе СМП-239 в Жигулевске, СМП-244 в
Самаре, СМП-589 и автобазу в поселке Смышляевка, СМП-507 в Пензе, СМП-822 и
управление механизации в Сызрани, КПП в Кинеле, УПТК и ЖКК в Самаре, цех металлоконструкций
в Тольятти. Владелец «СТС» Виктор Чертоляс имеет хорошие связи в администрации
Сызрани, Жигулевска и Пензы, а также в управлении Куйбышевской железной дороги.
9 ноября в ходе тендерных торгов, проводимых в Тольятти, СМП-239 выкупило под
строительство земельный участок площадью порядка 500 гектаров в Автозаводском
районе. Сумма сделки составила 11 млн рублей. Предполагается, что СМП-239 построит
в Тольятти жилые дома и объекты коммерческой недвижимости. Основные активы строительной
компании базируются в Сызрани, головной офис находится в Самаре. Появление компании,
подконтрольной Виктору Чертолясу, в Тольятти закономерно. Несмотря на небольшие
размеры и объемы работ, «Самаратрансстрой» активно работает в Кинеле, Тольятти,
где у «СТС» есть собственные производства, и особенно в Жигулевске и Сызрани
(Виктор Чертоляс имеет хорошие связи с руководством этих городов и принимает
участие в реализации ряда проектов). Недавно «СТС» выиграл крупный подряд на
реконструкцию муниципального стадиона «Кристалл» (Жигулевск). В Сызрани «СТС»
занимается строительством свинокомплекса в селе Усинское. Летом этого года в
одном из интервью Виктор Чертоляс заявил об участии «СТС» в ряде инвестиционных
проектов в Тольятти. До появления «Самаратрансстроя» строительный рынок Тольятти
контролировался местными игроками (самые крупные из них «Лада-Дом», «Тольяттистройзаказчик»)
и целым рядом средних и мелких компаний - всего около 500 фирм. Определенную
роль в «закрытости» играл и тот факт, что свой интерес в строительном бизнесе
имели представители криминалитета. До недавнего времени существовали договоренности
о невмешательстве в строительный бизнес Тольятти игроков из Самары. Передел
сфер влияния начался после того, как группа «СОК» получила в управление ОАО
«АвтоВАЗ-транс» и его строительные подразделения. Часть активов была распродана,
а тольяттинские строители заговорили о самарской экспансии на тольяттинский
рынок. В свою очередь, СОК занялся строительством и ремонтом дорог и не стал
претендовать на жилищное строительство. Позже на рынок коммерческой недвижимости
вышла группа компаний «Время» с проектом «Парк Хаус». В свою очередь, жилищным
строительством в Тольятти занимается подконтрольное группе «RBE» ОАО «КПД-1»
(Ульяновск). Однако никто из самарских строителей официально в Тольятти не работал.
В случае если опыт «Самаратрансстроя» окажется удачным, можно ожидать, что некоторые
самарские фирмы попытаются закрепиться на строительном рынке Тольятти и потеснить
местных игроков.